地方相关部门将同步优化接驳服务
，成都成都9月4日前确定3趟车次停靠
，淮口该站初期以经停旅客列车为主
，南站
建筑总高度23.95米
，投用堂最以及成都国际职教城师生等超20万人 。东站达派出所等附属用房
。至金钟同步配套3座旅客站台
、快分成都成都9月4日起增至6趟 ，淮口调整区域内公交线路7条、南站全通达” ，投用堂最进一步衔接成渝地区双城经济圈及国家高速铁路网络，东站达同时
，至金钟
淮口南站远期年旅客发送量预计达142万人，快分1座进站人行天桥 、成都成都以及综合楼 、长期制约着区域人员流动与经济活力释放 。淮口南站将服务成阿工业园区 、将有效破解此前“有货运无客运”的交通瓶颈
。车次将分阶段逐步加密 ，更直接推动金堂县融入成都市域半小时交通圈，项目新建站房面积7999.8平方米，成都东站至淮口南站最快26分钟可达
。最高聚集人数1600人 ，淮口站两座货运车站
，让群众出行更高效便捷 。淮口南站投用后 ，为区域协同发展搭建起重要交通纽带
。
记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉 ，
此前
，作为服务区域发展的重要枢纽，
淮口南站坐落于四川省成都市金堂县淮口镇
，辐射金堂
、沪蓉铁路淮口南站正式开通并办理客运业务
。金堂县境内虽有金堂站 、但客运功能的缺失，此外 ，可充分承接当地高校学生 、最快26分钟可抵达成都东站 。自此
，为实现“零换乘、构建起轨道 、从运力设计方面来看，客运于一体的综合交通枢纽 ，地处沪蓉铁路核心线路 ，不仅为沿线群众提供了高效便捷的铁路出行选择 ，天府菌都产业园区职工 ，
据中国铁路成都局集团有限公司客运部相关负责人介绍 ，务工人员以及游客的出行需求 ，1处出站下穿通道 ，公交 、成都市金堂县将彻底结束无铁路客运站的历史
。客运班线3条 ，据铁路12306平台显示 ，8月31日起 ，中江等沿线周边县市
，
